チェーン規制2018年の義務化区間13箇所がどこかをGoogle地図で

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チェーン義務化13の規制区間の場所がどこかのGoogle地図

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 2018年の12月10日に国土交通省からの
お達しで、大雪時の道路交通の確保に向けた
取り組みの「 タイヤチェーンの装着義務化
が全国13の高速・一般道路で実施が始まった。

【 当記事ページの目次 】

 1. タイヤチェーン装着義務化の規制区間13ヶ所の一覧表

 2. 高速道路のタイヤチェーン規制区間7ヶ所の地図

  2-1. 新潟県から長野県のチェーン規制区間の地図

  2-2. 山梨県のチェーン規制義務化の区間の地図

  2-3. 長野県のチェーン規制義務化の区間の地図

  2-4. 石川県から福井県のチェーン規制区間の地図

  2-5. 福井県から滋賀県のチェーン規制区間の地図

  2-6. 岡山県から鳥取県のチェーン規制区間の地図

  2-7. 広島県から島根県のチェーン規制区間の地図

 3. 一般国道のタイヤチェーン規制区間6ヶ所の地図

  3-1. 山形県のチェーン規制義務化の区間の地図

  3-2. 山梨県から静岡県のチェーン規制区間の地図

  3-3. 新潟県のチェーン規制義務化の区間の地図

  3-4. 福井県のチェーン規制義務化の区間の地図

  3-5. 広島県から島根県のチェーン規制区間の地図

  3-6. 愛媛県のチェーン規制義務化の区間の地図

 4. チェーン装着義務化の区間は布製でも通行可能か

タイヤチェーン装着義務化の規制区間13ヶ所の一覧表

 基本的に、タイヤチェーンの装着が義務化される
対象の指定区間は平成30年度の時点では、まだ
13ヶ所だけだが、2019年には全国で200ヶ所を
規制区間に盛り込む予定である。

ただし、雪が降ったらスタッドレスタイヤは
即、通行禁止でチェーンを巻いたタイヤだけが
通行できる、という規制ではないので念の為。

大雪時の道路交通の確保に向けた取り組みについて 」より引用↓

時期:大雪特別警報や大雪に対する緊急発表が
行われるような異例の降雪時

※平成29年度は、大雪特別警報の発令はなく、
大雪に対する緊急発表は3回。

場所:勾配の大きい峠部でこれまでに
大規模な立ち往生などが発生した区間

【 引用ここまで↑出典:国土交通省Press Release 】

あくまでも「 大規模な鬼渋滞が発生した場所で
かつ、大雪特別警報が発表になった時
」に限られる。

では、2018年に国土交通省が発表している
タイヤチェーン装着義務化を決めた規制対象の
区間13ヶ所の場所の一覧を以下にまとめたので
ぜひ、ご覧頂きたい。( リンクから飛べます )↓

2018年( 平成30年 )度のチェーン規制13ヶ所の調整区間の場所
高速・一般国道の道路区分都道府県名路線番号調整箇所名規制区間区間延長距離( Km )
高速道路7ヶ所新潟県・長野県E18上信越道信濃町ICから新井PA25
山梨県E20中東道須玉ICから長坂IC9
長野県E19中央道飯田山本ICから園原IC10
石川県・福井県E8北陸道丸岡ICから加賀IC18
福井県・滋賀県E8北陸道木之本ICから今庄IC45
岡山県・鳥取県E73米子道湯原ICから江府IC34
広島県・島根県E74浜田道大朝ICから旭IC27
直轄一般国道6ヶ所山形県112月山道路西川町志津から鶴岡市上名川27
山梨県・静岡県138山中湖・須走山梨県山中湖村平野から静岡県小山町須走字御登口9
新潟県7大須戸~上大鳥村上市大須戸から村上市上大鳥16
福井県8石川県境~坂井市あわら市熊坂から、あわら市笹丘4
広島県・島根県54赤名峠広島県三次市布野町上布野から島根県飯岡町上赤名12
愛媛県56鳥坂峠西伊予市宇和町から大洲市松尾7

以上が大雪警報が発令されたときに、
スタッドレスタイヤを履いていても、通行が
出来ない「 チェーン装着義務化 」が実施
される区間の一覧になる。

この様な規制が敷かれる事になった理由は
何と言っても、今年2月の福井県の国道8号線の
大渋滞で多数の車が立ち往生した経緯が
あったからに違いない。

しかし、実をいうと2014年の12月に降った
大雪の時にも、関越自動車道はスタッドレスタイヤ
だけの車両は通行できない様、規制していたのだった。

当時、不肖この私めがトラック運転手をしていた
4年前の大雪の日に群馬県の昭和村に上棟部材を
配送した時に傭車の運転手さんから直に聞いた
実話なので間違いない。↓

高速道路のタイヤチェーン規制区間7ヶ所の地図

 本稿は大まかに言って、高速道路7ヶ所と
一般道路6ヶ所の地図とで、二部構成とした。

基本的に、Googleマップを何枚もたくさん
貼りすぎるとページの読み込み速度が遅くなる
ので、1ヶ所のチェーン装着義務区間につき、
1枚の地図を貼ることとする。

以下の動画は小型トラックの三菱NEWキャンターワイドの
前期型のロングボデーの3.5t車のダブルタイヤに
はしご( ラダー型 )の金属チェーンの取り付け方を
レクチャーさせて頂いているので、ご参考までに。

新潟県から長野県のチェーン規制区間の地図

 上信越道の信濃町インターチェンジから、
新井パーキングエリアへの装着義務区間を、
Google地図で、以下に示す。↓

25キロの区間で、上り線も下り線も同じだ。

国土交通省の公式サイトでは上下線の指定は
していないので、地図で示した区間が「 大雪警報 」
が発令された時は、タイヤチェーンをしていない
車両は、通行できない規制が敷かれる可能性がある。

山梨県のチェーン規制義務化の区間の地図

 では、お次の平成30年2018年のチェーン規制の
調整箇所に指定されている区間が山梨県の
須玉インターチェンジから長坂ICまでの
9キロ区間の中央自動車道である。↓

長野県のチェーン規制義務化の区間の地図

 長野県の中央自動車道の飯田山本ICから
園原IC間の調整区間の地図を以下に示す。↓

地図上は、下り線の走行ルートを表示しているが
基本的には、大雪警報が出されたら上下線の
どちらでもタイヤ・チェーン装着の義務化の
調整対象区間になる。

一応、当「 瓦版茨城 」でも長野県内の
ライブカメラ集の記事を投稿しているので、
よろしければ、参考までに。^^↓

石川県から福井県のチェーン規制区間の地図

 北陸自動車道の丸岡インターチェンジから、
加賀ICまでのチェーン装着義務化の区間は、
以下のGoogle地図の通りである。↓

福井県から滋賀県のチェーン規制区間の地図

 北陸自動車道の木之本ICから今庄ICまでの
チェーン規制義務化区間のGoogleマップは
以下の走行ルートが調整箇所となる。↓

この様な形になってくると、もはや
スタッドレスタイヤを履いただけでは、ダメで
常にチェーンを携行する必要が出てこよう。

上のリンクの記事は、不肖この私め自身が
トラック運転手をする前に、クリーニング工場の
ルート配送ドライバーをしていた時に起こした
事故の体験談である。

路面が凍結するアイスバーンになると、
大雪でなくても、スタッドレスタイヤで
走行中に不測の事態に出くわすと、ハンドルの
操作が一切、効かなくなる体験をしたのだ。

岡山県から鳥取県のチェーン規制区間の地図

 高速道路で6ヶ所目の調整箇所は、
米子( よなご )自動車道の湯原インターチェンジから
江府ICまでの区間がチェーンの装着義務化の対象となる。↓

広島県から島根県のチェーン規制区間の地図

 2018年度に国土交通省が指定した「 チェーン装着の義務化 」
の高速道路の区間の7ヶ所目は、浜田自動車道の
大朝ICから旭ICまでの27.2キロの距離になる。↓

次章では「 一般道路 」でのタイヤチェーンの
装着義務化が行われた6ヶ所の走行区間を
Google地図で、表示して参りたい。

一般国道のタイヤチェーン規制区間6ヶ所の地図

 では、ここからは国土交通省が直轄する
国道6ヶ所の「 チェーンの装着の義務化 」が
行われた区間の地図を表示して行く所存。

ちなみに調整箇所の道路には新たな標識も
設けられていて、以下の様な画像になる。↓

タイヤチェーンは乗っていたトラックにも
不肖この私めの自家用車にも積んでいるが、
雪が無い乾いた路面でいつまでも外さずに
走行していると当然、摩擦で切れるので、
雪が無くなったら面倒でも外すしかない。

山形県のチェーン規制義務化の区間の地図

 本章では、国土交通省が策定した調整箇所の
6ヶ所の場所の地図を表示させて参りたい。

山形県の国道112号、月山道路の西川町志津から
鶴岡市上名川までの区間が大雪警報発令時に
チェーン規制の義務化の対象区間となる。↓

国土交通省が発表している延長距離と
Google地図が示す走行距離は、若干の誤差が
あるが、そこはご愛嬌で。(^^ゞ

高速道路と同様に、どちらか片側1車線のみと
言うわけではなく、大雪警報が出されれば
上下線両方向ともに規制の対象になるだろう。

山梨県から静岡県のチェーン規制区間の地図

 山梨県山中湖村平野から、静岡県小山町須走字御登口に
抜ける直轄国道138号線は箱根裏街道だ。

下の地図に示す走行ルートが大雪警報時に
チェーン装着の義務化が行われる区間となる。↓

新潟県のチェーン規制義務化の区間の地図

 新潟県の国道7号線の村上市大須戸から、
上大鳥までの区間16キロの地図は以下の通り。↓

敢えて、Googleアースのモードで地図を
表示させたが、山間部の間を縫って走る
国道であることが分かる。

以前の大雪時に、大規模な渋滞が発生した道なのだろう。

福井県のチェーン規制義務化の区間の地図

 石川県境から南の県道8号線は市街地だが、
福井県あわら市熊坂から、笹岡までの規制区間は
2018年2月の大雪でニュースでも報じられていた、
1,500台あまりの車両が立ち往生した国道だ。↓

国道8号線の福井バイパスで何日間も
足止め食った車のドライバーさんたちに、
神対応の炊き出しを行った、餃子の王将
丸岡店の場所も記事に、したためた。↓

北陸地方は、今現在も大雪に見舞われているので
ライブカメラ情報で現状を確認しておきたい。↓

広島県から島根県のチェーン規制区間の地図

 広島県の広島県三次市布野町上布野から
島根県の飯南町上赤名に繋がる「 赤名峠 」の
区間12キロのGoogle地図は以下の位置だ。↓

峠道は、だいたいが急勾配なので当然
大雪が降ったら、チェーンが無いと厳しい。

スタッドレスタイヤを履いた車は、大雪の
峠道でもビュンビュン飛ばしまくっていたが、
やはり、お上が「 スタッドレスだけじゃダメ 」
と決めたからには通行が、できなくなるのだ。

どこの峠道だったか忘れたが、確か福井県内の
峠道が、大雪に拠る大渋滞で動かなくなっていたと
報じられていた事が有った。

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愛媛県のチェーン規制義務化の区間の地図

 国交省が定めた「 タイヤチェーンの装着義務化の
規制区間 」の一般国道の6ヶ所目は四国地方だ。↓

愛媛県の国道56号の宇和島街道は、
西予市宇和町から大洲市松尾の区間で、
7キロの距離にある鳥坂峠が規制の対象に。

以上が、2018年のチェーン装着義務化の
対象区間13ヶ所すべての位置と場所の地図である。

チェーン装着義務化の区間は布製でも通行可能か

 さて、本稿の記事を作成していてフト
とある疑問が思い浮かんだのだが。

「 今回のチェーン規制は、道路法45条2項と
道路交通法4条5項に基づき、『 道路標識、区画線及び
道路標示に関する命令 』という省令を改正して、
チェーンを取り付けていない車両の通行を禁止する
規制標識を新設し、同時に、道路管理者が道路法に基づき
規制区間を設けることで実現するものです。

したがって、罰則は、道路交通法ではなく、
道路法46条1項違反( 6月以下の懲役または30万円以下 )
として科せられることになると考えられます。

もっとも、道路法には、道路交通法にあるような
反則金制度はありませんので、違反して事故でも起こさない限り、
チェーン規制に違反しただけで、直ちに罰則が
適用されるようなことはないと思います

【 引用ここまで↑出典:弁護士ドットコムNEWS 】

それは「 タイヤチェーンを、はめれば
大雪警報が出されて装着が義務化された、
国交省が定める調整箇所の規制区間を通行
出来る事は分かったが、布製のチェーンは
通して貰えるのか? 」という疑問だ。

金属orゴム製?それとも布製? 」より引用↓

もうひとつ、「 チェーン規制については各地方自治体や
警察官等担当者の認識により異なります、
場合によっては通行できないことがありますので
ご注意ください 」という但し書きがあり、
チェーン装着義務の道では、
チェーン扱いにならない可能性も……。

【 引用ここまで↑出典:WEB CARTOP 】

上記引用の内容通り、布製のチェーンで
通行が認めらるのか?否か?の真相は不明なので、
以下に関係する行政機関の連絡先を明記しておく。↓

道路局:環境安全・防災課:道路防災対策室
企画専門官・福本( 内線38252 )
代表:03-5253-8111
直通:03-5253-8489
FAX:03-5253-1622

国道・技術課:道路メンテナンス企画室
課長補佐・藤田( 内線37852 )
代表:03-5253-8111
直通:03-5253-8494
FAX:03-5253-1620

高速道路課・有料道路調整室
課長補佐・高戸( 内線38382 )
代表:03-5253-8111
直通:03-5253-8491
FAX:03-5253-1619

【 引用ここまで↑出典:国土交通省プレスリリース 】

すでに公官庁は、休みに入っているので
上記の、お問い合わせ先に電話されても、
2018年は、もうつながらないと思うが。

布製のチェーンは軽いし、かさばらないのが
長所ではあるが、なにしろ耐久性は低い。

だけど、いくら高性能のチェーンを巻いても、
数メートルのドカ雪が降ったら為す術は無い。

とはいえ、車にチェーンを積んで常備しておけば
「 備えあれば憂いなし 」である事には違いないのだが、
その前に大雪が降ると高速道路は通行止めになるのだが。

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