圏央道だけの利用料金の一覧

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首都高を使わない場合の利用料金[ kenohdou-2 ]

　別記事でも御伝えさせて頂いている通り、
いよいよ2日後の2017年（ 平成29年 ）2月26日の
日曜日の午後3時（ PM ）に圏央道（ kenohdou-2
首都圏中央連絡自動車道 ）の、
「 茨城区間（ 28.5Km ）が全線開通 」となる♪↓

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　茨城県内に新たに設置された2ヶ所のインターチェンジ、
TOP画像に上げた「 常総IC 」の他にも「 坂東IC 」も、
この度めでたく同時に開放される運びとなる。

これで茨城県内のみならず「 圏央道全体 」から見ても、
これからの開通予定を含む全区間の9割が開通した事になる。

いわずもがな、これに伴い圏央道は放射状に伸びる東名高速、
中央高速、関越道、東北道、常磐道、東関道の
六つの高速道路と各ジャンクション（ JCT ）で接続され、
首都圏、関東一円の交通アクセスが飛躍的に向上するのは間違いない。

更に下の図に示した通り、神奈川県内の
「 新湘南バイパス 」に接続する茅ヶ崎JCTから、
千葉県内の「 東関東自動車道 」に接続する大栄JCTまでの
196Kmが「 圏央道 」の1本道で繋がる事になる。＾＾↓

出典：国土地理院ウェブサイト「 地図・空中写真閲覧サービス 」
（ 国土地理院 http://bit.ly/2lcdPuJ ）を元に小松 毅鑑が改編作成。

そこで当サイトに、お越し頂いた「 あなた 」は
「 圏央道[ kenohdou-2 ]だけを使った場合、通行料金は
一体『 いくら 』くらい掛かるの？ 」と言う疑問を
お持ちで有るからでは無かろうか。

例えば、海沿いの国道134号線沿いにある、
新湘南バイパス終点の「 茅ヶ崎海岸IC 」
（ 神奈川県茅ヶ崎市 ）から圏央道だけを使って、
都心の首都高速を経由しないルートで
成田国際空港（ 旧新東京国際空港 ）へ直結する
新空港自動車道の「 新空港IC 」（ 千葉県成田市 ）
への利用料金と所要時間はどれ位？という内容を
検索されたとしよう。

道路交通情報サイトなどで検索できるのだが
「 ググっても、お目当ての情報が上手く出てこないなぁ～ 」
と言う『 あなた 』向けに、当コンテンツを作成してみた。＾＾

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茅ヶ崎海岸から新空港までETC利用の普通車なら？

まずは先程申し上げた新湘南バイパスの茅ヶ崎海岸ICから
圏央道1本で走行して東関東自動車道を一瞬だけ使って、
成田国際空港に直結する「 新空港IC 」までの道のりを
ETC搭載の「 普通車 」で利用した場合、その通行料金は
「 4,650円 」となる。

各5車種ごとに区分されたETC料金と通常料金の一覧は
下の表に画像で、まとめてみた。↓

「 5車種区分 」とは、今までバラバラだった
各車種ごとの区分の基準を見直し、平成28年の4月1から
首都圏内の全路線で整理、統一を行うという取り決め。

これに倣って利用料金を算出すると上図の様な一覧に
なるが普通車の「 1.0倍 」が基準値と、なっている。

すなわち茅ヶ崎海岸ICから新空港ICまで
都心部を通らない圏央道経由で通行した場合、
普通車の利用料金はETC搭載車で4,650円、
現金払いの通常料金は6,880円となっている。

これに軽自動車は「 ×0.8倍 」中型車は「 ×1.2倍 」
大型車は「 ×1.65倍 」特大車は「 ×2.75倍 」を
掛け合わせる計算式になっているが単純に、この数値に
料金が当てはまらないのは様々な「 条件 」が
複合的に加味された上で支払い額が弾き出される為である。

これがニコニコ現金払い♪の「 通常料金 」だと
普通車の場合、6,880円となってしまい、ETC利用の時と比べて
2,230円も上乗せさせられてしまうので、もしあなたが普段から
高速道路を頻繁に利用されるのであれば、
今やETC車載器の設置は必須と言えるだろう。

が、しかし高いお金を支払ってでも
「 ETCレーンでの無線通信に拠る通行は便利な事
この上無いが、それは寂しいし味気ないので
料金所の係員との心の触れ合いを求めている 」
と主張されるのであれば、ムリに引き止めるつもりは無いが。（ 笑 ）

話しはチョットだけ横道に逸れるかもだが、
昔「 HIVI 」というハイエンド・オーディオマニア
御用達の雑誌を読んでいて、
「 DVDプレイヤー対LD（ レーザーディスク ）プレイヤー 」
とか言う企画の中で、誰だったか忘れたが
某オーディオ評論家の方が
「 レーザーディスクはDVDに比べて片面再生終了ごとに
LDをいちいち取り出して、ひっくり返す作業が有るけれど
その煩わしい工程の中で機械と対話できるのが良い♪ 」
などと誌面で仰っていたが、人間の考え方と言うのは
本当に人それぞれ十人十色、多種多様である。

ちなみに私めの所有するLDプレイヤーは
両面再生機能付きのものである。＾＾；

ところで新たに登場した新規格の
「 ETC2.0対応車載器 」ならば、圏央道と新湘南バイパス分の
ETC利用料金分から約2割引きとなる。

ただし通行した時に表示される電光掲示板には
「 ETC2.0割引き 」の料金は表示されず、
後日請求される時に反映される。

ETC2.0対応の車載器に付いては
別記事でも述べたが、結論から言って
「 DSRC 」か「 ITSスポット 」の表記が無い
ETC車載器は「 再セットアップ不可 」なので、
もはや買い換えるしか手立ては無い。

ETC2.0対応車載器は通常のETCよりも
1～2万円ほど割高ではあるが
もし、あなたが普段から圏央道を
利用されるのであれば、この機会に
買い換えても、すぐに元は取れるのでは無かろうか。

この圏央道を使用する上記ルートでの距離数は
210.8キロで所要時間は2時間52分であるが、
都心部の首都高速を回避できるメリットとしては、
何と言っても慢性的な渋滞に巻き込まれずに
目的地まで行きやすくなる点などが挙げられよう。
（ その時々で道路状況は変化するので保証は出来ないが ）

例えばAM10：50に新湘南バイパスの
茅ヶ崎海岸から出発すると、10：54に茅ヶ崎JCTで
圏央道へ入り、11：02に海老名JCT、
12：48にTOP画像の茨城県、新常総ICを通過し、
13：35に千葉県の大栄JCTで東関道に入り、
成田JCTを経由して
13：42に成田国際空港に直結する
新空港ICへ到着するシミュレーションとなる。

　それでは次に26日に新たに開通する、
「 茨城区間 」を含んだ圏央道内の端から端の
インターチェンジで圏央道のみを使用して
通行した場合の利用料金を算出してみたい。

　通行区間は上に掲載してある圏央道一覧の
地図上で表示してあるインターチェンジ間での
利用料金を算出する。

寒川南ICから下総ICまでの通行料金は

　圏央道のみを利用した「 寒川南IC 」から
「 下総IC 」の間の各5車種区分の利用料金は
下図の通りである。↓

• 軽自動車はETC利用で3,640円となり、現金払いの通常料金は4,990円。
• 普通車はETC利用で4,510円で通常料金は6,200円。
• 中型車はETC利用が5,230円で通常料金が7,400円。
• 大型車はETC利用が7,300円で通常料金が1万120円。
• 特大車はETC利用が1万1,360円で、通常料金が1万6,690円。

この区間の走行距離数は190.2キロで
移動に掛かる所要時間は2時間34分となるが、
むろん事故渋滞などが発生した時は、
この限りでは無いので、保証は致しかねる。

後ほど、また詳しく述べるが
国土交通省の道路局は今回の圏央道などの
整備進展に伴い、昨年の4月1日より首都圏内の
料金水準や車種区分を統一し、
利用者重視の「 値下げを実施
」している。

それが前にも伸べた「 5車種区分の統一 」や、
圏央道を使おうが都心部を抜ける首都高を使おうが
常に一番低い利用料金が適用される、
「 同一発着、同一料金 」のシステムの導入などである。

　個人的には、いくら圏央道の使用料金が
緩和されたとは言え、長い距離を乗ると
ETCの無線通信で料金所を出る度に、
表示される高額な利用料金を見ると
「 セレブが食べるランチよりも高ぇ～なぁ… 」
などと思ってしまうのだが。↓（ 笑 ）

上の画像のETCレーンの料金表示は自腹で
新湘南バイパス（ ￥100 ）から境古河ICまで
圏央道の端から端まで中型トラックで走った
2015年の物なので今とは料金形態が当然、
異なるのだが。

たしかに圏央道を含む周辺高速料金の値下げの実施は、
われわれ利用者に取って大変有りがたい事なのであるが、
今回の施策だけでハイ！終了、ではなく
今後も段階的に値下げを続けていって頂けると
家計が非常に助かるのは言うまでも無い。＾＾

全区間の細かい利用料金が検索できるサイトは？

　実は、ここで白状させて頂くと、
上記の運行所要時間や走行距離数及び
通行利用料金の一覧表は本家の
「 超便利な検索サイト 」を
フルに活用させて頂いた上で算出した。↓

[blogcard url=”http://bit.ly/2lMdphP”]

上のリンクのサイトの詳しい使い方なども、
ご説明させて頂くが、取り敢えず上の
URLリンクをクリックかタップして頂き、
出てきたサイトの検索窓に、それぞれの
「 出発と到着インターチェンジ名 」を、
ご入力頂ければ利用料金と走行距離数、
所要時間が表示される仕組みになっている。

　ただし、ここで使い方にちょっとした
「 コツ 」がいるので、その辺りも
レクチャー（ 解説 ）させて頂く。

まずは「 圏央道だけを使った場合のルート検索 」を
される場合は（ あなたがもし、
スマホやiPhoneなどで検索されるのであれば
発着地入力後、『 詳細条件の設定 』をタップして頂き ）
「 出発日の日付けを2月27日以降に設定し、
かつ経由地の検索窓にも圏央道の主要IC名を入力 」
した後に検索を、されたい。

なぜなら、この様に入力して検索しないと
圏央道の茨城区間が開通する前のルートが
表示されてしまうし、或いは圏央道から大きく外れて
迂回するルートが表示されてしまうからである。(-_-;)

他に注意する点としては例えば、
「 新湘南バイパスの茅ヶ崎中央ICから圏央道の、
つくば中央ICで経由地ICを圏央道寒川南IC 」
の条件で設定して検索を掛けても、
検索結果は表示されない。

何故ならば圏央道の茅ヶ崎JCTから新湘南バイパスの
茅ヶ崎中央ICへの乗り降りは出来ない構造に
なっているからである。

それと私めの自宅のPCでもスマホでも
ETC割引きとETC2.0割の料金が、ほぼ変わらない額で
表示されるのだが、ETC2.0車載器を使って
走行した場合は、しつこいようだが
「 圏央道と新湘南バイパスの料金水準の2割引き 」になる。

実は、この使い方はこのサイト「 ドラぷら 」を
運営されているNEXCO東日本へ電話を入れて、
奇しくも私めと同じ苗字の女性オペレーターの方に
教えて頂いたものである。＾＾

　お忙しい中、ご丁寧な対応で私めの質問に、
ご回答を頂き誠に有難うございました。(^o^)

同一発着、同一料金制を導入し、どこを通っても損は無し

　さて、この章では「 後で詳しく述べるが 」と
前章で申し上げた『 首都圏内の料金水準の整理、統一 』
に付いて触れておきたい。

昨年の4月1日から取り入れられている高速利用料金の
計算方法なのだが、結論からザックリ言わせて頂くと
「 同じ出発地のICから乗って同じ到着地の
ICに降りるのならば、後はどこを通っても
通行料金は同じですよ～♪ 」というもの。(^o^)

無論、ETC利用の場合に限られるが、
計算式は「 キロ単価29.52円×走行距離数（ Km ）
+利用1回当たりの固定額150円×消費税8% 」となる。
（ 10円未満は切り捨て ）

ETC2.0搭載車の場合は1キロ当たりの走行単価を
「 24.6円 」に変えて計算して頂ければ、よろしいかと。
（ きっと誤差は出るが、そこはご愛嬌で♪ ）

しかし、いくらどこを通ってもO.Kとは言え
大体、首都圏近郊のみの圏央道、首都高、京葉道路、
横浜横須賀道路、千葉東金道路、第三京浜道路周辺に
限られるので、ここから大阪などへ行って帰って来たら
それなりの通行料金は当然、たんまりと加算される。

一例を挙げて説明させて頂こう。＾＾

中央自動車道の八王子インターチェンジから
圏央道を経由して26日に開通する茨城区間を通行して
圏央道つくば中央ICまでの125.9キロの道のりを
1時間41分の所要時間で移動した時の
普通車の利用料金で考えてみたい。

圏央道使用の通常料金は4,120円であるが、
ETC使用の条件で都心部の首都高を利用した時の
3,660円と、全く同じ料金（ Km/29.07円 ）に変更される。

　試しにドラぷらで検索してみたら、
￥3.520.-で140円の誤差が生じたが、
これは利用1回あたりの固定額と8%の消費税が
関係しているものと思われる。（ 十円未満は切り捨て ）

もちろん、圏央道周りと首都高、都心周りの
異なるルートで検索を掛けても料金は同じだった。

まぁ、ざっくりとした説明では有るが、
「 同一発着（ 起終 ）同一料金 」とは、この様な感じだと
御理解を頂ければ、よろしいかなと♪

それから以前には導入されていた、
連続で100Kmを超える走行車に適用されていた
割引制度の「 長距離逓減制（ ちょうきょりていげんせい ）」
は不適用となるので、あしからず。

最後に、まとめの編集後記と苦しい言い訳

　さて、今まで26日に新たに開通する
茨城区間を含めた圏央道の通行料金は、
各車種ごとにそれぞれが「 いくらになるのか？ 」
と言う事を中心に、つらつらと綴ってきた。

しかし、実際に走行して見た上での金額表示
では無いので、この通行料金はあくまでも
「 大体の目安 」と捉えて頂きたいのである。

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この辺りは、無責任な事を申し上げるようで
心苦しい部分は有るが、おそらく確実に
「 誤差 」は生じるだろうと覚悟は、している。

　だが大体の目安にはなると言う自負は有るので
大いに、ご活用される事を願うばかりである。

[blogcard url=”https://takenori.info/blog/gaikan/”]

なので、当ブログを御覧頂いたあなたが
ニコニコ現金払いの時などの場合、
ポケットの中にギリギリの、お金しか無い状態で、
この料金一覧表を過信して高速を走られて、
料金所で慌てふためく事になっても
責任は負い兼ねるので、あくまでも
自己責任で御願い申し上げる。(^_^;)

圏央道の補足情報・5ヶ所しか無いPA一覧は？↓

[blogcard url=”https://takenori.info/blog/kenoudou-sa/”]

圏央道の補足情報その2・千葉エリアの
未開通区間、大栄～松尾横芝間は、いつ完成？↓

[blogcard url=”https://takenori.info/blog/kenoudou-chiba/”]