圏央道の開通予定時期で千葉の大栄ジャンクションはいつ？

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出典：関東地方整備局ホームページ
( 当該ページのURL：http://www.ktr.mlit.go.jp/
honkyoku/road/3kanjo/kenoudo/ )を小松毅鑑が
加工して作成した。[ kenoudou-chiba ]

大栄JCTから松尾横芝IC間の開通年は未定

「 あれっ！？圏央道の茨城区間は
今年の2月26日に開通したけど、千葉の
大栄ジャンクションから先は、いつが
開通予定なの？ 」

あなたは、こう思われて当「 茨城瓦版 」の
当記事を、お読み頂いているものと存じる。

つまり上の画像の位置で言えば、東関東自動車道から大栄JCTから向かって左が圏央道の茨城方向で、未開通区間が向かって右側の方面になる。

圏央道の未開通区間、千葉県の東関東自動車道と
交差する「 大栄ジャンクション 」
【 千葉県成田市吉岡 】から
「 松尾横芝インターチェンジ（ 銚子連絡道路 ）」
【 千葉県山武市松尾町谷津 】間の18.5Kmである。

2017年の今年から工事開始か！？

Googleマップで圏央道の千葉・大栄ジャンクションから
松尾横芝IC間の一般道を俯瞰して見ると、
一般道の区間距離が一目瞭然だ。

では、ここの「 圏央道の千葉両区間の
開通予定時期は、いつになるのか？と言えば
答えは未定 」なのだろうか。

あるいは既に圏央道の千葉区間の
工事には入っているのだろうか？

• 大栄JCT～松尾横芝IC間の開通日はいつ？
• 千葉区間の工事には着手しているのか？
• 土木工事は国土交通省が担当
• 本体工事はNEXCO東日本が担当
• それぞれに電話取材を試みた

圏央道・千葉の未開通区間を受け持っている
国土交通省・関東地方整備局の「 千葉国道事務所 」
とNEXCO東日本（ 東日本高速道路関東支社 ）の
「 木更津工事事務所 」に電凸取材した結果を
次章以降で詳しく解説させて頂く所存。＾＾

ホームページに記載されているものが全て

圏央道、千葉の未開通区間の
建設工事は国土交通省とNEXCO東日本が
受け持っているが、それぞれ担当が違うのだ。

つまり、土台を造る土木工事の担当が
国土交通省で、その上の圏央道自体を
NEXCO東日本が、それぞれ受け持つ格好だ。

先ずは国土交通省・関東地方整備局の
千葉国道事務所に電凸取材を試みた。

お忙しい中、電話を受けて下さった男性職員の方は
「 ホームページに記載されているものが全てに、なりますね 」
と仰ったので、やはり開通予定年月日が
記載されて居ないHP【 PDF資料 】では、
2017年9月19日の時点では未定だと言わざるを得ない。↓

首都圏中央連絡自動車道（ 大栄JCT～横芝 ）路線計画の概要

男性職員は、これ以上の解答は
して来なかったが、土木工事の方は既に
着手されているので有ろうか？

日本経済新聞のオンライン記事では
「 今年中には工事に着手する 」と記載されて居たが、
その引用は後述するとして、次章ではNEXCO東日本の
方へも行った電凸取材の結果報告など。＾＾

新設工事を担当するNEXCO東日本[ kenoudou-chiba ]

　圏央道の千葉区間、大栄ジャンクションの
新設工事を受け持つNEXCO東日本の方が、
国土交通省よりも早く電凸していた。

こちらの木更津工事事務所は
女性職員の方が電話対応を、して下さった。

回答は「 土木工事は国土交通省が担当しております 」
という非常にシンプルなもの。

つまり、国土交通省が担当している部分は
圏央道工事の基礎に当たる土盛りの部分であり、
ここが完了しないことには当然、上の部分に当たる
圏央道本体の工事に入れる訳がない。↓

[blogcard url=”http://www.e-nexco.co.jp/road_info/open_schedule/kanto/keno05.html”]

上記URLリンク内の圏央道・千葉区間の
大栄ジャンクションから松尾横芝間の
開通予定日は「 – 」の横棒が記載されているのみ。

ならば、千葉区間は実際に工事には
入っているのであろうか？

[blogcard url=”https://takenori.info/blog/bando-pa/”]

2018年の3月31日までには着工か[ kenoudou-chiba ]

　前述させて頂いたように日本経済新聞の
オンライン記事では、2017年度中には
工事に着工するとしている。↓

（ 以下「 圏央道の大栄～松尾横芝間が今年度内に着工 」から引用 ）↓

　国土交通省関東地方整備局は4月25日、
首都圏中央連絡自動車道（ 圏央道 ）で
千葉県内の未開通区間、
大栄ジャンクション―松尾横芝インターチェンジ間の
工事に2017年度中に着手する方針を明らかにした。

同日公表した17年度の事業計画に盛り込んだ。

まず多古町内の予定区間で地盤の改良工事を始める。

（ 引用ココまで・出典：日本経済新聞 ）↑

さて、ここで注意しなければならないのが
「 じゃあ、今年中には工事が始まるのか 」
などと思っては、いけない。

[blogcard url=”https://takenori.info/blog/shin-tomei/”]

お役所の言う年度とは「 会計年度 」を指し、
その年の12月31日までを指すのではなく、
翌年の3月31日までを指す。

だから、広い意味で捉えるなら
「 2018年の3月31日までには工事に着手しますよ～ 」
という事なのである。

それと、茅ヶ崎ICから大栄ジャンクションを
経由して新空港ICまでの全車種の目安となる
料金表一覧は、この記事で綴っているので
良ければぜひ。↓

[blogcard url=”https://takenori.info/blog/kenohdou-2/”]

最終的な結論になるが、現時点では
「 圏央道の千葉区間の大栄ジャンクションから
松尾横芝間の開通予定日は未定だよ 」
という事で、ご了承頂ければと思う。

どのみち千葉区間の開通日が未定で有るなら、しばらくは大栄ジャンクションから東関東自動車へ迂回するか、一般道路へ降りるしか道は無さそうである。

[blogcard url=”https://takenori.info/blog/kenoudou-sa/”]