御巣鷹の尾根の地図と行き方

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御巣鷹の尾根の地図と行き方

jal123

 不肖この私めは最初、御巣鷹の屋根と
読み間違いをしてしまったが、正しくは
「 御巣鷹の尾根:おすたかのおね 」という。

御巣鷹の尾根をGoogle地図で表示

 33年前の1985年の今日、群馬県多野郡上野村の
御巣鷹山に日本航空123便の墜落事故が起きた。

御巣鷹の尾根とは、墜落現場一帯の高天原山
( たかまがはらやま )の尾根( 山の連なり )
を、指して使われる様になった。

御巣鷹の尾根の中心に有るのが、御巣鷹山慰霊碑
で昇魂之碑とも呼ばれる場所になる。

御巣鷹山慰霊碑の行き方は次章で詳しく
ご説明申し上げるが、ここでは御巣鷹の尾根の
高天原山と御巣鷹山慰霊碑を含めた御巣鷹山の
場所をGoogle地図で示したい。↓

「 どこからどこまで 」という明確な決まりは無いが
基本的には上図の地図の一帯が「 御巣鷹の尾根 」だ。

では、次章で御巣鷹山慰霊碑を中心とした
御巣鷹の尾根の「 行き方 」を、ご説明する。

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御巣鷹の尾根への行き方のルート

 御巣鷹の尾根の中心地は「 御巣鷹山慰霊碑 」
なので、最初に昇魂之碑へのアクセス方法を示す。↓

「 P 」マークの駐車場がスゲノ沢・登山口で、
基本的には車を、ここに停めて御巣鷹山慰霊碑まで
約800メートルの徒歩の登山ルートになる。

御巣鷹の尾根 」より引用↓

登山道は800m、高低差180m、徒歩約30分。

11月15日から4月28日まで冬季閉鎖される。

【 引用ここまで↑出典:Wikipedia 】

では、登山口の駐車場までの行き方は
どの様なルートに、なっているのであろうか?

基本的に近くを走る電車・バスなどの
公共通機関は無いので車で行くことになる。

お好きなら徒歩や自転車でも構わないが
現実的な距離ではないので、おすすめは出来ない。↓

上は、一例になるが上信越自動車道を
東京方面から来られるのであれば、下仁田ICで降りて
車で約39キロ、時間にして1時間18分の距離で
御巣鷹の尾根の昇魂之碑( 御巣鷹の慰霊碑 )
の駐車場に付くから距離は長い。

さらに別ルートのインターチェンジなら、
中部横断自動車道の終点、南佐久郡佐久穂町の
出口から車で1時間40分、47.3キロの道のりだ。↓

上に示したルート以外にも、Wiki情報では
関越自動車道の本庄児玉IC( 2時間10分 )からや
花園IC( 2時間半 )からの下道ルートが記されて
いるが、なんだかんだ行って近い場所ではない。

登山口には駐車場が2ヶ所あるが、その手前に
トイレが有るのが、有り難い。

以上が御巣鷹の尾根の地図と行き方だ。

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御巣鷹山にJAL123便が墜落した真相は?

 御巣鷹山に墜落し、生存者4名だけを残して
多くの方々が、お亡くなりになったJAL123便。

「 御巣鷹の尾根 」の場所に日航機が墜落した
原因の真相究明が色々な場面で言われてきた。

不肖この私めが数十年も前にTV番組で
見たのは、「 垂直尾翼付近の圧力隔壁版の
溶接が不十分だったから 」という結論だった。

だが圧力隔壁が吹っ飛んだら、機内でも
人間が吹き飛ばされるくらいの「 急減圧 」が
発生する筈なのに一瞬、濃い霧が発生しただけで
急減圧の状態には、ならなかったと生存者が証言。

加えて、経済アナリストの森永卓郎氏【 61 】が
寄稿しているサイトの記事によれば、自衛隊の
訓練用ミサイルが当たったのではないか?との
疑惑を関連書籍の紹介とともに投げかけている。

消すべき証拠とは何か。

青山氏の著書によると、123便から窓の外を撮った
写真を解析すると、オレンジ色の物体が飛行機に
向かって飛んできているという。

それは地上からも目撃されている。

【 引用ここまで↑出典:マガジン9 】

上の引用記述は、あくまでも噂レベルの話だが
証拠写真として乗客が窓の外を撮った写真に
自衛隊のミサイルが映っているとか、色々と
言われているが真相は今もなお、不明である。

そこで、謎の飛行物体として現在考えられているのは、
1985年当時鋭意開発が進められていた
沿岸防衛用国産巡航ミサイル「 SSM-1 」の
プロトタイプ、すなわち、爆薬を搭載していない
演習用ミサイルではないかーと考えられるのです。

【 引用ここまで↑出典:JAL123便・日航機墜落事故の真相 】

沿岸防衛用国産巡航ミサイル「 SSM-1 」は
軍事演習用のミサイルで、執拗にJAL123便を
追尾し続けたと言われている。

お亡くなりになられた、乗員乗客520人の
方々には心より、ご冥福をお祈り申しあげます。

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