横浜金沢シーサイドラインの振替輸送でバスと電車は？

シーサイドラインが6月4日の午前11時から運行再開

　5月4日の火曜日に、金沢シーサイドラインは
午前11時から運転が復旧することに、なったが
振替輸送のバス等もラッシュ時間帯の夕方には
引き続き代行輸送を行う予定。

ただし、4日の火曜日の運行再開は自動運転でなく
運転手が乗車する形で有人の手動運転になる。

横浜市南部を走る新交通システム「 シーサイドライン 」が
4日午前11時、運転を再開する。

これで、バス待ちの大行列も解消されるはずだ。

事故が発生した新杉田駅（ 同市磯子区 ）では3日朝から、
駅員が「 代行輸送の利用をお願いします 」と呼びかけ、
駅前のロータリーではバスを待つ数百人が長い列をつくった。

しかし、運輸安全委員会の事故調査結果は
まだ出ていない。

但し、本数は通常運転の6割程度なので
振替輸送のバス便も引き続き走るという。

4日の時点でも、まだ事故原因は特定できていないが
6月4日の火曜日の朝は運休が確定したとANNニュースが報じた。

横浜金沢シーサイドラインの振替輸送でバスと電車

　金沢シーサイドラインに2日、事故調査委員会が
新杉田駅で逆走事故が起きた現場調査が入った。

金沢シーサイドラインの事故の翌日、2日の
日曜日の運行状況や、振替輸送の最新情報を
動画でアップされている方がいたので、シェア。↓

金沢シーサイドラインを運営する、株式会社
横浜シーサイドライン【 本社：神奈川県横浜市金沢区
幸浦二丁目1番地1 】は、公式のホームページで、
振替輸送のバスや電車の交通機関を公開している。

代替輸送の交通機関は、バス会社1社と鉄道会社2社だ。

なお、振替輸送は下記の社局に依頼しております。

・東日本旅客鉄道株式会社

・京浜急行電鉄株式会社

・京急バス株式会社

だが、振替輸送の最終便は、令和元年の6月2日の
午後10時を最後に、3日以降の予定に関しては随時
自社の公式ホームページにて、お伝えするとしている。

なお、振替輸送と併せてバスによる代行輸送を
実施しておりますが、本日（ 6月2日（ 日 ））
の代行輸送は、新杉田駅・金沢八景駅それぞれ
22時00分発を最終といたします。

ご理解ご協力をお願いいたします。

明日以降の運行については、わかり次第
ホームページでお知らせいたします

2019年6月3日の月曜日以降の振替輸送を
どうするのか？そして、運転ダイヤは復旧するのかの
新しい情報は、まだ入ってきていない。

金沢シーサイドラインが、全線にわたり運休しております。

現時点では運行再開の見込みは立っておりません。

お客様に大変ご迷惑をお掛けしており、お詫び申し上げます。

なお、新杉田駅～金沢八景駅間につきまして、
バスによる代行輸送を実施しております。

他に、横浜市営バスも代行輸送を行っている。

シーサイドライン代行輸送編

横浜市営バス　滝頭営業所
横浜市営バス 磯子営業所

PKG-KV234L2　　　8-3962
LKG-MP37FK　　　1-2706
QPG-KV234L3　　　2-3340
LKG-MP37FK　　　1-1698

シーサイドライン代行輸送編②へ pic.twitter.com/sKuMgYvhCt

— バスと鉄道の写真家(ネタ情報・写真アカ) @令和おめでとう!!!!!! (@JRNEGISISEN) 2019年6月2日

改めて、2日に金沢シーサイドラインの振替輸送を
行ったバス会社と鉄道会社の一覧を以下に。↓

金沢シーサイドラインの代替輸送を行った
上記のバス会社と鉄道会社は、3日以降も振替輸送を
担ってくれるのであろうか？

横浜市の公式ホームページの令和元年6月2日付けの
最新情報では、「 運行再開の見通しは立っていない 」
としているが。[ kanazawa-seasideline ]

次章以降で、さらに深く掘り下げてまいりたい。

金沢シーサイドラインの振替輸送で6月3日の始発は

　さっそく結論からいうが、金沢シーサイドラインは
2019年6月3日の月曜日の始発便は鉄道では出ない。

しかしながら、3日の早朝はAM5時30分から
振替輸送のバスが、新杉田駅と金沢八景駅から
それぞれ10分おきに出発する予定だ。

6月3日（ 月 ）始発からの運転再開の
目途が立たず、引き続き運転を見合わせます。

振替輸送と併せて新杉田駅・金沢八景駅
それぞれ5時30分始発で約10分間隔で
バス14台による代行輸送を行います。

代行輸送のバスの出発乗り場が分からない方も
いらっしゃるかも知れないので、新杉田駅の
バス乗り場をGoogle地図で以下に表示する。↓

次に金沢八景駅の、バス乗り場をGoogleマップで
表示するが、地図画像の大きさはピンチイン
ピンチアウトで自由に変えられる。

2日は並木中央駅からも、代替輸送のバスが
出ていた動画を本稿の冒頭に貼ったが、
3日の朝も並木中央駅から出るか否かは、
公式な発表がされていないので不明だ。

金沢シーサイドラインの振替輸送で京浜急行バスは

　金沢シーサイドラインの代替交通機関で、
バスを利用する場合は京浜急行バスが一番、早い。

では、新杉田駅から金沢八景駅までを
京浜急行バスを使って移動した場合のシュミレーションが
公式サイトに掲載されているので、見て参りたい。

乗車時間：24分 徒歩8分

乗り換え：0回

距離：7.43km
片道運賃【 IC 】238円【 現金 】240円

上記引用は、あくまでも一例の最短ルートになる。

京浜急行バスの路線と一致しないかも知れないが、
いちおう、新杉田駅から金沢八景駅までの運行ルートを
Googleマップで掲載してみた。↓

振替輸送に関する料金などは、不明である。

金沢シーサイドラインの振替輸送で京浜急行電鉄は

　金沢シーサイドラインの事故による振替輸送で、
代替輸送の交通機関に指定されている京浜急行電鉄の
公式ホームページでも、代行輸送に関する記載はない。

Googleマップにて、京浜急行本線を使用した場合の
運行経路図を新杉田駅から、金沢八景駅まで描いた。

新杉田駅から、徒歩で県道22号を使い、国道16号を
横切って、京浜急行本線の杉田駅まで歩く。

杉田駅から、京浜急行本線に乗って金沢八景駅までの
所要時間は約21分となるが、途中の駅で降りる場合は
京浜急行本線1本では行けず、通過駅で下車後に歩くか
バス、タクシーなどを併用する必要がある。

ただし、2日に限っては並木中央駅に振替輸送の
バスが走っていたが、3日も動くかどうかは分からない。

金沢シーサイドラインの代替輸送でJR東日本ルート

　東日本旅客鉄道株式会社、つまりJR東日本も
金沢シーサイドラインの振替輸送機関になっては
いるが、明日の3日も継続して行うかは不明だ。

しかし疑問なのは、JR東日本の振替輸送は、
思い切り遠回りな鉄道ではないだろうか、と思う点である。

JR東日本が、どの輸送機関を使って振替輸送を
行っているかは公式のホームページを見ても、
分からなかったが電車のみでは、とても代替輸送に
ならないので、バスやタクシーを併用するしかない。

金沢シーサイドライン6月2日の代行輸送の最新情報

　6月2日も、金沢シーサイドラインは全線運休で
電車は動いておらず、改札口にも入れない状態だった。

金沢シーサイドラインの運行状況は4日の午前11時から復旧

　横浜シーサイドラインが運営する、金沢シーサイドラインの令和元年6月1日（ 土曜日 ）20時15分の新杉田発の電車が逆走事故を起こして運休しているが、2019年6月2日（ 日曜日 ）の始発からの運行状況は動くのか？それとも停まったままなのか？【 本稿の記事ページの目次 】　1. シーサイドラインの運行状況で4日の午前11時から復旧　2. 金沢シーサイドラインの運行状況で2日の始発は　3. 横浜シーサイドラインの運行状況の会見時刻は　4. 金沢シーサイドラインの普段の路線図と時間はシーサイドラインの運行状況で4日の午前11時から復...

明日の3日は、会社に通勤される方々も
普段、利用されているはずなので本稿で掲載した
ルートを参考にしていただければと思う。

2日に新杉田駅で起きた逆走事故の現場検証を
行った運輸安全委員会（ 武田展雄 委員長：東京大学
副学長兼東京大学大学院新領域創成科学研究科教授 ）
も、まだ公式サイトでの発表は行っていない。

電車を遅延させると賠償金が億超えの都市伝説は本当か

　昔から、よく聞く都市伝説てきな話しで「 電車を止めると億単位の損害賠償請求が来る 」というものが有るが、電車を遅延させると億単位の賠償金が鉄道会社から来るという話しは本当なのだろうか？【 当記事ページの目次 】　1. 実際の賠償金の請求額はピンキリだった　2. JR東日本からの損害賠償金が1億1,347万6,892円　3. 子供の悪ふざけでは済まされない置石で脱線事故　4. JRの公式サイトに記されている賠償金額は　5. 電車への損害は民事上の不法行為に当たる実際の賠償金の請求額はピンキリだった　ネットニュースでも報じられ...

引き続き続報が有れば、本稿でも最新情報を
随時、更新させていただく予定だが、2日の夜8時40分の
時点では運転を復旧するとの情報は入ってきていない。

最悪、3日の朝から振替輸送が無い場合でも
現実的な手段として、交通機関は金沢シーサイドラインと
並行して走っている京浜急行本線を使うか、
京浜急行バスを使うかの2択になると思う。