圏央道、茨城県の開通区間の移動時間と料金は

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境古河ICからつくば中央ICまでの通行所要時間

　つ、ついに我ら茨城県民が首を長くして待ちに待った
圏央道[ kenoudou ]の茨城区間（ 両方向で暫定2車線 ）が、
いよいよ来週の日曜日、2017年（ 平成29年 ）の2月26日の
午後3時に全線開通となる♪＾＾

ちなみに「 圏央道 」とは首都圏中央連絡自動車道の
略語で、一般国道468号の事を指すが
れっきとした有料道路であり、実際に走行すると
高速道路と何ら変わらず、制限速度100キロで走れる区間
（ 川島IC～久喜白岡JCT間 ）も有る。

国土交通省、関東地方整備局は「 平成28年度内の開通 」
とアナウンスして来たが、公官庁の取り決めでは
1年度のカウントが「 4月1日から翌年の3月31日まで 」
を指しているので、これは期限内の開通である。

だが、それでも軟弱な地盤の為に工事入札の一時中止や
平成27年9月関東東北豪雨の影響で工事現場が浸水した
影響などで当初の開通予定日よりも、
大幅に遅れてしまった感は否めない。

　さて、ココからが今日の本題なのだが
「 新たに開通する圏央道の境古河ICから
つくば中央ICまでの移動時間は、どれくらいなのか？ 」
という素朴な疑問に焦点を当てて考えて参りたい。

28.5Kmの走行の所要時間は24分25（ 24 ）秒

記事タイトルの回答から申し上げる。[ kenoudou ]

結論から言えば、圏央道つくば中央インターチェンジ
から、境古河インターチェンジまでの移動に掛かる
所要時間はズバリ！「 24分25秒（ 24秒 ） 」である。

無論コレは圏央道の高速渋滞が全く無い状態で
圏央道の暫定2車線区間の制限速度である
「 時速70Km 」の速度で常に走行した場合の計算で
割り出した数字である。

つくば中央ICから境古河ICの総延長距離は
「 28.5Km 」だが、これを常に時速70キロで
走り続けた場合の移動に掛かる所要時間となる。

確か小学校の時に習った算数の計算式だが、
所要時間（ 24分25秒 ）＝移動距離（ 28.5Km ）
÷速さ（ 制限時速70キロ ）で、合っている筈である。

　ここは現時点では、まだ開通していないので
下道（ 一般道 ）を使って行くしか無い。

だが下道だと1時間以上は掛かるのだから、
約40分前後の時間短縮は茨城県民のみでなく、
利用者全体の大幅な利便性の向上に帰依するのは
間違いない♪＾＾

では、お次は車種別の通行利用料金が一体
どれくらいに、なるのかを見て行くことにしよう。↓

いや、チョットETCの説明と一緒にしたせいで
「 ゴチャッ 」として申し訳ないが、ざっと見
こんな感じである。＾＾

念のためにテキストでも、ご説明申し上げるが通行区間は
「 境古河インターチェンジ 」から
「 つくば中央インターチェンジ 」間の新たに開通する
3区間、4インターチェンジの車種別の料金表である。

• まず、軽自動車は「 840円 」。
• 次いで普通乗用車は「 1,050円 」
• 中型車は「 1,250円 」
• 大型車は「 1,660円 」
• 特大車は「 2,660円 」（ 高いな！ ）と、なっている。

ETCに拠る割引率の計算は[ kenoudou ]

　今や、高速道路利用者の9割前後の方が
ETCを利用されていらっしゃるそうであるが、
この茨城区間もETCを車載して無線通信で
料金所を通過すれば、「 深夜割引 」や
「 休日割引（ 軽自動車及び普通車が対象 ）」
を受けることが出来る。

まずは「 深夜割引 」であるが、これは
午前0時から4時：AMの間に通行することで
30%割引き（ 3割引き ）が適用される。

お次は“軽自動車か普通車のみが対象”の
「 休日割引 」は土日・祝日に通行することで
30%の3割引きが受けられる。

ETC2.0対応の車載器で通行すれば圏央道は2割引き

　お次に「 ETC2.0 」に対応したETC車載器ならば、
圏央道を通行時、2割引きが適用されるという、もので
茨城県内の新開通区間に限らず、昨年の4月1日から
圏央道は全線を対象に実施されている。

むろん、これは普通のETC車載器では駄目で、
この2割引きサービスを受けたければETC2.0対応の
車載器にカーショップ等で再セットアップ
（ だいたい三千円前後で十分程度 ）するか、
それが出来ない非対応の機種ならば、
もはや買い換えるしか道は無い。

ちなみに、あなたが今お持ちのETC車載器に
「 DSRC 」か「 ITSスポット 」のマークが付いていれば
再セットアップも可能なのだが、そうでない場合は
値段も、やや高めなETC2.0対応の車載器に
買い替えるしか無い、というのが“現状”である。

この辺は「 国交省 」にも、もう少し考えて頂きたい所では
有るのだが、新規購入の助成金にしても、
「 先着5万台まで 」とか言う限定は、いかがなものだろうか？

境古河ICから坂東ICまでの距離と時間と通行料金

　まず、境古河ICから坂東ICまでの走行距離は
「 9.1Km 」で、ここを時速70Kmで通行した場合の
所要時間は「 7分47秒 」である。

それでは、ここの1区間のみを走行した場合、
軽自動車から特大車までの車種別料金は、
どのように、なるのであろうか？

これも「 通常料金 」を一覧表に、まとめてみた。

ここも、念のためにテキストでも表記させて頂こう。

通常料金は軽自動車270円、普通車330円、中型車400円
大型車550円、特大車920円と、なっている。

　上の画像は最近の物では無く、昨年の8月11日に
工事中の現場の坂東ICを撮ったものである。

[blogcard url=”https://takenori.info/blog/kenohdou-2/”]

坂東ICから常総ICまでの走行距離と所要時間および通行料金

　ここでは余計な情報かも知れないが
坂東ICより、やや東側の常総IC寄りに
「 坂東パーキングエリア（ PA ） 」が道の駅坂東（ 仮称 ）に
併設する形で作られる予定だ。↓

[blogcard url=”https://takenori.info/blog/bando-pa/”]

さて、坂東ICから常総ICまでの走行距離は
「 8.9Km 」で移動時間は時速70Km走行で「 7分37秒 」である。

それでは、お次は各車両ごとの通常料金の一覧を
お伝えする。↓

　念のためにテキスト文字でもお伝え、などと言いつつも
本音はSEO対策で打ち込んでいたりもする（ 笑 ）

なぜならGoogleは文字データほどには画像データを
読み取らないからである。

軽自動車が260円、普通車が330円、中型車が390円
大型車が540円、特大車が900円と、なっている。

常総ICから、つくば中央ICまでの移動距離と所要時間と料金

　では常総ICから、つくば中央ICまでの走行距離は
「 10.5Km 」で時速70キロで走る所要時間は「 9分00秒 」である。

ここの区間も、モチロン便利で見やすい図解付きでの
一覧表で分かりやすく、まとめてみた♪＾＾　↓

　それでは例に倣って、念のために
テキストデータで文字も入れていく。

• 軽自動車が310円
• 普通車が390円
• 中型車が460円
• 大型車が640円
• 特大車が1,060円という内訳

ちなみに軽自動車などは各々この1区間づつの
合計額が境古河ICからつくば中央ICまでの
3区間を一気に通行した料金と同じだが
特大車などは、金額にズレが生じる。

　ズレと言えば3区間を、まとめて計算した
「 通行所要時間 」と各1区間づつ計算して割り出した
「 移動時間 」の合計が「 1秒 」ズレて
「 24分24秒になる 」のは小数点以下の切り捨てに拠るもの
だと思って頂ければ幸いである。(^_^;)

いずれにしても念願だった開通まで、あと5日後に迫った
「 圏央道の茨城区間 」の便利帳として当ブログをフルに、
ご活用して頂ければ本懐これに過ぎるは無い。(^o^)

　以前から「 瓦版 」gooブログの方でも圏央道に関する記事で
情報発信を続けてきたが、ここ茨城区間の開通は本当に大きい。

何故ならば、ここの境古河ICから、つくば中央ICまでの間が
つながれば、一気に神奈川県の茅ヶ崎JCT
（ 新湘南バイパスに接続 ）から、千葉県の大栄JCT
（ 東関東自動車道に接続 ）まで圏央道の環状線1本道で
ほぼ全て繋がるからである！

これで、首都高速を迂回して千葉の成田空港から
直で神奈川の茅ヶ崎まで行けるようになるなど、
その経済効果は計り知れないものが有ろう。

　チョット失敗したかな～と思ったのは、gooブログで
圏央道の記事を打ったところ単体キーワードでも
SEOの順位が常に3位をキープしていたので、
こっちの独自ドメインを使ったWordPressを使って
投稿しとけば…なんて思ったりもしたかな。＾＾；

[blogcard url=”https://takenori.info/blog/highway/”]